Особенности перевозки негабаритных тяжеловесных грузов

Перевозка грузов является актуальной проблемой и для крупных компаний, и для частных предпринимателей. Проблема приобретает особую остроту, если требуется транспортировка нестандартных грузов, т.е. таких, которые по своим параметрам не соответствуют установленным транспортировочным стандартам.

Нестандартный груз и его транспортировка

Нестандартный груз — тяжелый и/или громоздкий объект, который в силу своего веса, размеров либо каких-либо других специфических особенностей не подлежит перевозке стандартными видами транспорта — в закрытом грузовом автомобиле либо контейнере. Транспортировка грузов такого типа авиационным или железнодорожным транспортом — процесс затруднительный и дорогостоящий. На данный момент самым общедоступным и экономичным средством перевозки негабаритных тяжеловесных грузов является автотранспорт.

Правила дорожного движения PФ на автомобильном транспорте (пункт 23.5) указывают, что перевозка опасных и тяжеловесных грузов, а также движение транспорта, габариты которого превышают установленные максимально допустимые значения, осуществляются в соответствии со специальными правилами. Под их действие попадает транспорт, размеры которого превышают по высоте 4 м (от дорожной поверхности), по ширине — 2,55 м, по длине — 20 м. Однако практика показывает, что такие «специальные правила» для автоперевозок в каждом случае вырабатываются индивидуально, т.к. любая перевозка какого-либо негабарита является разовой, в связи c чем невозможно разработать какую-либо универсальную тарифную сетку для перевозки негабаритных грузов.

Транспортные перевозки по России негабаритных грузов выполняют специализированные компании, имеющие разрешение Минтранса РФ на осуществление данного типа деятельности и располагающие парком специального транспорта.

Особенности перевозки спецтехники

Перевозка тяжеловесной специализированной техники осуществляется c помощью низкорамного транспорта — тяжеловозов-полуприцепов, имеющих различные габариты.

Полуприцепы-тяжеловозы предназначаются для транспортировки строительной и дорожной техники. Их важными характеристиками являются максимальная грузоподъемность, ширина и длина платформы, погрузочная высота и предельный угол въезда.

Низкая погрузочная высота дает возможность провозить технику в тоннелях, под мостами и контактными сетями. C помощью низкорамных тяжеловозов возможна перевозка крупногабаритных грузов. Для перевозки высокой спецтехники применяются полуприцепы, имеющие погрузочную высоту около 60 cм.

Буксировка сверхтяжелых прицепов может осуществляться с помощью специальных американских тягачей c тремя задними осями. Их передние рамы оснащаются опорными устройствами, повышающими удобство сцепки-расцепки c седельным тягачом.

Важной характеристикой тяжеловоза является также размер платформы. Его габаритная ширина в PФ ограничивается 2,5 м. Обычно полуприцеп оборудован расширителями в 30 cм, рабочая площадка может расширяться до 3,2 м, что позволяет осуществлять перевозку железобетонных плит и тяжелой гусеничной техники, например, бульдозеров Komаtsu 355A.

Для перевозки катков, асфальтоукладчиков и фрез требуются трапы c углом въезда около 9 градусов, для гусеничных видов техники этот угол может достигать 18 градусов. Маленькие значения углов въезда обеспечиваются применением складывающихся двойных трапов c большой длиной. Для поднятия тяжелых трапов используется гидравлика, требующая гидрофикации тягача либо применения гидравлических устройств на самом прицепе.

Следовательно, надежность и безопасность перевозки специализированной техники обеспечивается использованием тягачей, имеющих различную ширину и длину платформы, погрузочную высоту и предельный угол въезда.

Компания «ТРАНССКАЙ» предлагает по умеренным ценам услуги перевозки грузов бортовыми машинами и другими видами специального автотранспорта.